Η τουαλέτα είναι τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού και μπορεί να ενεργοποιηθεί είτε μέσω φωνητικής εντολής είτε με το πάτημα ενός κουμπιού.
- Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Seres κατέθεσε αίτηση ευρεσιτεχνίας για μια τουαλέτα ενσωματωμένη σε όχημα. Σχεδιασμένη για μεγάλες διαδρομές και κατασκήνωση, αυτή η καινοτομία υποδεικνύει την τάση ορισμένων κατασκευαστών να προσφέρουν πρωτοποριακές λύσεις για τις ανάγκες των χρηστών.
- Η πατενταρισμένη τουαλέτα, τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα συνοδηγού, ενεργοποιείται με φωνητική εντολή ή κουμπί και αποκαλύπτεται μέσω συρόμενων ραγών. Περιλαμβάνει σύστημα εξαερισμού και ειδική δεξαμενή με θερμαντικό στοιχείο για την επεξεργασία των αποβλήτων, διασφαλίζοντας την υγιεινή.
- Αυτή η καινοτομία αντικατοπτρίζει την εξέλιξη των ηλεκτρικών οχημάτων, ιδιαίτερα στην Κίνα, σε πλατφόρμες πολυτελούς εμπειρίας με χαρακτηριστικά οικιακού τύπου. Η Seres στοχεύει να μετατρέψει το αυτοκίνητο σε έναν πλήρως αυτόνομο χώρο διαβίωσης, ιδανικό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
- Ο έντονος ανταγωνισμός και οι «πόλεμοι τιμών» στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων ωθούν τις εταιρείες να διαφοροποιούνται μέσω καινοτομιών. Η Seres, αν και κερδοφόρα, δραστηριοποιείται σε έναν κλάδο όπου πολλοί κινδυνεύουν με χρεοκοπία λόγω της πίεσης αυτής.
Πώς σας φαίνεται η ιδέα να έχετε μια τουαλέτα ενσωματωμένη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας; Μια πρόσφατη πατέντα από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Seres έρχεται να προκαλέσει αίσθηση, προτείνοντας μια λύση που μέχρι πρότινος θα έμοιαζε περισσότερο με ιδέα επιστημονικής φαντασίας.
Ένα σύστημα «τουαλέτας εντός οχήματος»
Η εταιρεία, με έδρα την πόλη Τσονγκτσίνγκ στη νοτιοδυτική Κίνα, κατέθεσε στις 10 Απριλίου αίτηση ευρεσιτεχνίας για ένα σύστημα «τουαλέτας εντός οχήματος», το οποίο, σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή, έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει «τις ανάγκες των χρηστών κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών, σε καταστάσεις κατασκήνωσης ή παραμονής μέσα στο όχημα».
Παρότι η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει επίσημα κάποιο μοντέλο που θα ενσωματώνει τη συγκεκριμένη τεχνολογία, η πατέντα αποτυπώνει με σαφήνεια την κατεύθυνση στην οποία κινούνται ορισμένοι κατασκευαστές.
Σύμφωνα με τα σχέδια που κατατέθηκαν στην κινεζική αρχή πνευματικής ιδιοκτησίας, η τουαλέτα είναι τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού και μπορεί να ενεργοποιηθεί είτε μέσω φωνητικής εντολής είτε με το πάτημα ενός κουμπιού. Ο μηχανισμός επιτρέπει τη μετακίνησή της προς τα έξω μέσω ενός συστήματος συρόμενων ραγών, καθιστώντας τη άμεσα διαθέσιμη όταν χρειάζεται και πλήρως αόρατη όταν δεν χρησιμοποιείται.
Η κατασκευή περιλαμβάνει σύστημα εξαερισμού με ανεμιστήρα και αγωγό απορρόφησης, ώστε να απομακρύνονται οι οσμές από το εσωτερικό του οχήματος. Τα απόβλητα συλλέγονται σε ειδική δεξαμενή, η οποία απαιτεί χειροκίνητη εκκένωση, ενώ ενσωματώνεται και θερμαντικό στοιχείο περιστροφικής λειτουργίας που εξατμίζει τα υγρά και συμβάλλει στην ξήρανση των στερεών υπολειμμάτων.
Η πρόταση αυτή δεν εμφανίζεται σε κενό. Τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα – ιδιαίτερα στην κινεζική αγορά – εξελίσσονται σε πλατφόρμες πολυτελούς εμπειρίας, ενσωματώνοντας χαρακτηριστικά που μέχρι πρότινος συναντούσε κανείς μόνο σε οικιακούς ή ψυχαγωγικούς χώρους. Καθίσματα με λειτουργίες μασάζ, συστήματα καραόκε και ενσωματωμένα ψυγεία αποτελούν ήδη μέρος της εξοπλιστικής «κούρσας» ανάμεσα στις εταιρείες.
Η Seres, μέσω της θυγατρικής της Aito, έχει ήδη καθιερωθεί στον χώρο των ηλεκτρικών SUV, μιας κατηγορίας που συνδυάζει αυξημένο χώρο και δυνατότητες πολλαπλών χρήσεων. Η ιδέα μιας ενσωματωμένης τουαλέτας εντάσσεται σε αυτή τη λογική, επιχειρώντας να μετατρέψει το αυτοκίνητο σε έναν πλήρως αυτόνομο χώρο διαβίωσης, ιδιαίτερα σε σενάρια όπως τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ή το λεγόμενο car camping.
Αν και η ιδέα μοιάζει πρωτοποριακή, δεν είναι εντελώς πρωτόγνωρη. Στη δεκαετία του 1950, μια ειδική έκδοση της Rolls-Royce Silver Wraith φέρεται να διέθετε τηλεόραση και ενσωματωμένη τουαλέτα κάτω από το κάθισμα, σύμφωνα με αρχεία δημοπρασιών. Ωστόσο, τέτοιες εφαρμογές παρέμειναν εξαιρετικά σπάνιες και περιορίστηκαν κυρίως σε πολυτελή ή ειδικά κατασκευασμένα οχήματα.
Η σημερινή συγκυρία διαφέρει σημαντικά. Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα χαρακτηρίζεται από έντονο ανταγωνισμό, με δεκάδες εταιρείες να διεκδικούν μερίδιο σε έναν ταχέως αναπτυσσόμενο αλλά πλέον κορεσμένο κλάδο. Ο ανταγωνισμός αυτός έχει οδηγήσει σε έναν επιθετικό «πόλεμο τιμών», ο οποίος συμπιέζει τα περιθώρια κέρδους και ωθεί τις εταιρείες να αναζητήσουν διαφοροποίηση μέσω καινοτόμων χαρακτηριστικών.
Παρά την πίεση αυτή, η Seres συγκαταλέγεται μεταξύ των λίγων κινεζικών εταιρειών ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν καταφέρει να εμφανίσουν κερδοφορία, μαζί με τον κολοσσό BYD. Ωστόσο, αναλυτές προειδοποιούν ότι ένα μεγάλο ποσοστό των εταιρειών του κλάδου ενδέχεται να μην αντέξουν τον ανταγωνισμό, με τον κίνδυνο χρεοκοπιών να παραμένει υπαρκτός.
